工信部部长:中国已经着手研究6G|苗圩|董倩|机器人

企业新闻 | 2022-07-31
本文摘要:第六代移动通信。

第六代移动通信。记者董倩: (5G还没有用于研究6G )为什么? 工业信息化部部长苗圩:因为随着移动通信的利用领域的扩大,除了解决问题者与人之间的无线通信、无线互联网的问题以外,还会解决问题物与物之间、物与人之间的这种联系,即物的网络这一概念。无人驾驶无人机是5G的网络记者董倩:还只有人和人,它变成了人和物,甚至是物和物的联系。到了工业信息化部部长苗圩: 5g的时代,我注意到这个延迟的标准已经从秒到毫秒级,即延迟超过了1毫秒。

这显然是人在接近。比如无人机,比如无人机,无人机的操纵。那时是差距的毫米,荒谬的千里,这一毫秒的延迟有可能导致汽车毁灭人。

这时,需要这样的高带宽、低延迟、大范围的5G时代的网络。记者董倩:作为普通用户,你刚才说的物联网什么都不给吗? 工业信息化部部长苗圩:例如,现在无人驾驶车成为话题,无人驾驶车除了有传感器感受各方面的信息外,还建立了车与车之间、车与路之间的信息联系。这辆车纸箱一过,突然没有信号了,它乱跑,该刹车的时候不停。

拐弯的时候转过身来,结果很严重。因此,这方面(对网络)的拒绝是低可靠性、低延迟、宽带长、宽観盖,这些方面的拒绝非常低。

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无人车确实上了马路很长时间记者董倩:(无人车)什么时候能用? 工业信息化部部长苗圩:他指出这还需要很长的时间。例如,8到10年。工业信息化部部长苗圩:首先,驾驶员的安全性是我们应该优先考虑的方向,如果无人车整天发生事故,这个技术显然无法展开,也没有人使用,所以安全性是第一考虑的。

当然不能说没有人代替人开车。比这更着急的是代替机器人工人。

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这真是不可避免的问题。所以对我们这些员工来说,我们必须适应环境的这种变化。记者董倩:要不要试试无人车? 工业信息化部部长苗圩:首先,我说我不会开车,开车也有驾驶者的体验。

不忙的时候,自己想开车的时候,自由选择自己的驾驶。但是,如果累的话,我不喜欢第一次用在无人驾驶车上。我刚才说过,我相信这辆车的安全性比人司机的安全性低,所以以此为前提。我国人工智能技术部分转向世界顶级大师记者董倩:我国的人工智能现在是什么水平? 工业信息化部部长苗圩:在技术上,我们与美国这样的西方发达国家相比,还有差距。

但是,在语音识别、图像识别、擦脸等技术中,我们有可能局部回到世界前列。对此我们必须保持耐心客观的评价,不是说我们几乎回到了世界之首。但是从应用上来说,我承认中国的应用不会回到发达国家面前。

传统燃油车解散市场上水成为水路的过程记者董倩:在过去一年里,欧洲有些国家已经列出了日程:传统燃油车逐渐全部解散市场,我们现在有明确的日程吗? 工业信息化部部长苗圩:关于我们国家中止燃料车的日程,我们正在研究。但我指出,现阶段比这项工作更重要的是抓住我们国家新能源汽车在2020年以后所占的比例。我们确认了2019年占8%,2020年占10%。那么现在也只发表到2020年,所以我比研究那辆燃料汽车的解散日程更紧迫的工作之一是2021年占多少,2022年占多少。

这样,这是提高他歧义的关系,新能源汽车的发展更慢,更高,传统汽车的力量也好,占了更多,所以这是提高他歧义的关系。如果把这项工作做好,那个日程也就自然了。记者董倩:所以,听到这个消息很多人都在做算术,掐着手指做算术。

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如果我今年买燃料车的话再过几年就好了。这个问题想快一点吗? 工业信息化部部长苗圩:我想要这个快一点。是我们停产了燃油车。

另外,我并没有把当时使用的这辆车全部出局。我承认那还必须设置过渡期。

世界各国也是如此。[请慢慢听]记者董倩:我刚才谈了手机,现在是国内品牌还是海外品牌(手机)? 工业信息化部部长苗圩:我只是暂时用了海外品牌(之后也是)用了国内品牌的手机。记者董倩:你每天在手机上待多久? 工业信息化部部长苗圩:我(刷手机)的时间不太宽。我通常是空闲时间,晚上的时间(刷手机)。

有时我会去淘宝网买东西,或者去网站。记者董倩:你将来会考虑把机器人作为助理销售吗? 工业信息化部部长苗圩:我总是退休后想做什么? 没人的时候谁能和我说话? 这个时候,机器人需要和我说话。特别是那个智力低下的机器人,优先销售这样的机器人。

记者董倩:我真的可以告诉你。你到时候不需要卖机器人。到时候请录用。


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